使用環(huán)境

1、工作環(huán)境溫度不大于40℃；

2、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；

3、無滴水、樓水的地方。

工作原理

盤型制動器是靠蝶形彈簧預(yù)壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機(jī)制動時，蝶形彈簧的預(yù)壓力迫使活賽向制動盤移動，通過連接螺釘），將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出，使制動塊與卷筒的制動盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成磨擦力而產(chǎn)生制動。提升機(jī)松閘運(yùn)行時，油缸A腔中充入壓力油，活賽再次壓縮蝶形彈簧，并通過聯(lián)接螺釘帶動滑動套向后移動（離開制動盤）從而使制動塊離開制動盤，解除制動力（即松閘）。 滑套是由鋼套好拉桿組成的裝配件，其拉桿承受制動時的向力。制動塊嵌和在滑套的燕尾槽中，并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘可排出油缸中的存留氣體，以保盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許謝露范圍內(nèi)，雖內(nèi)謝油可起潤滑滑套與支架的作用，但時間較長時，內(nèi)謝油可能存留過多，因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)謝油液。

調(diào)試要求

1.各制動器的制動缸對稱中心線水平面與主軸軸心線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差△要大于±3mm。
2.在閘瓦與制動盤全接觸的請況下，實際的平均磨擦半徑要小于設(shè)的平均磨擦半徑。
3.支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
4.閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏擺不大于0.5mm。
5.同一副制動器的支架斷面與制動盤中心線距離偏差不大于±0.5mm。制動器的支架端面與制動盤的中心平面的平行度誤差要大于0.2mm。
6.同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.5 mm。
7.閘盤與閘瓦的接觸面積須大于60%，為保閘瓦接觸面積以減少貼摩時間，并保閘瓦與制動液壓缸中心安裝后垂直，應(yīng)先將閘瓦取下，以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
  8.裝配好的制動器小心地吊到各個已找正好的墊板上，穿上地腳螺栓，但螺母不要擰緊，由液壓站向制動器充油，各制動器開始制動使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置。再重復(fù)動作2～3次觀察各閘座有無偏移。

若無變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死，進(jìn)行二次灌槳，將墊板灌在水泥沙槳中，閘座不要灌死，以便大修時取出。